Systèmes additionnels pour moteurs à essence

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Contenu de la formation

L'amélioration du remplissage des cylindres.
Les arbres à cames variables.
Le calage de la distribution variable.
Les principes et les applications divers de la suralimentation: turbo, compresseurs, intercoolers etc.
Les systèmes de régulation de régime de ralenti et les systèmes de régulation de papillon d'accélérateur.
Les systèmes de refroidissement et leurs composants de cartographie.
Les exercices pratiques et conseils à appliquer dans l'atelier.

Objectifs

À l'issue de la formation, le stagiaire sera capable:

d'expliquer la structure et la fonction de l'optimisation de remplissage d'un moteur à essence;
d'expliquer la structure et la fonction de la suralimentation (suralimentation dynamique et suralimentation par compresseurs);
d'expliquer la structure et la fonction de la régulation de ralenti d'un moteur à essence;
d'expliquer la structure et la fonction de systèmes de refroidissement réglés par cartographie pour les moteurs à essence;
d'effectuer des travaux de contrôle et d'entretien ainsi qu'un diagnostic lors de recherches de pannes.

Préconnaissances requises

Techniciens qui doivent travailler sur des systèmes de réglage des moteurs à essence modernes.
Ils ont de bonnes connaissances et une expérience pratique dans l'électricité et l'électronique automobiles. Ils connaissent également la technologie moteur moderne et les systèmes d'injection et d'allumage.

Quand?

Si vous voulez suivre cette formation en session ouverte, nous travaillons avec une liste d'attente. Contactez nous si vous voulez suivre cette formation In Company.

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En bref

type: Session ouverte, In Company
secteur: Garage indépendant et spécialiste du pneu, Garage lié à une marque
thème: Groupe motopropulseur
niveau: Base
durée: 1 jour