Récupération réfrigérant des véhicules

Connaissances élémentaires des dispositions principales des directives et règlements européens (842/2006, 2006/40/CE et 307/2008)

• Cadre et présentation de la réglementation européenne (notion d'effet de serre et impact sur le climat)
• Introduction de cette législation dans les prises de décisions régionales belges.

Connaissances élémentaires du fonctionnement des systèmes de climatisation sur des véhicules motorisés

• Principe de la boucle de froid: évaporation
• États d'agrégation du réfrigérant: liquide et gazeux
• Changement de l'état d'agrégation (évaporation - condensation), chaleur latente
• Boucle de froid, description des composants (y compris les éléments électriques), photos d'une installation et localisation des composants, photos des différents composants

Connaissances élémentaires:

• de l'utilisation et des caractéristiques des gaz fluorés utilisés comme réfrigérants dans les systèmes de climatisation sur des véhicules motorisés
• de l'impact des émissions de ces gaz sur l'environnement (par ordre croissant de "potentiel de réchauffement planétaire" par rapport au changement climatique)
• Propriétés du R134a et d'autres gaz réfrigérants
• Potentiel de réchauffement planétaire des réfrigérants utilisés dans des systèmes de climatisation sur des véhicules motorisés

Connaissances des procédures actuelles pour récupérer le réfrigérant fluoré

• Structure, fonctionnement et utilisation d'un appareil d'entretien/de récupération
• Relation entre la température et la pression d'évaporation, changement d'état d'une matière
• Caractéristiques du R134a (courbe T - pression d'évaporation), pression d'évaporation à température ambiante
• Manomètres sur l'appareil d'entretien/de récupération (pression absolue/pression relative, dépression)
• Procédure garantissant une récupération complète des gaz présents dans l'installation.

Commercialisation des bouteilles de réfrigérant

• Structure d'une bouteille de réfrigérant, nombre et fonction des vannes
• Transvasement de réfrigérant à l'état liquide
• Informations sur les bouteilles (capacité de charge maximale, ...)
• Raccord de la bouteille sur le système d'entretien/de récupération
• Connexion et déconnexion d'un appareil de récupération sur les raccords prévus à cet effet sur un système de climatisation contenant du réfrigérant fluoré sur un véhicule motorisé
• Utilisation d'un appareil de récupération
• Démonstration par le formateur d'un appareil de récupération tout en soulignant la différence de procédure entre les appareils manuels, semi-automatiques et parfaitement automatiques
• Épreuve pratique pour les participants
• Démonstration par le formateur d'une recharge indiquant les points à contrôler en vue d'éviter l'échappement de réfrigérant dans l'atmosphère (connexions, importance d'avoir bien tiré au vide, vidange des tuyaux)

Détection de fuites

• Présentation des différentes méthodes (rayons UV, sniffer, solution savonneuse, contrôle de pression à l'azote)
• Indiquer un composant (p. ex.: un condensateur) présentant une fuite, et localiser la fuite visiblement à l'aide de rayons UV et d'un sniffer.

Épreuve

• Théorie
• pratique:
  • utilisation d'un cylindre à froid
  • récupération en pratique

Au terme d'une formation réussie, le stagiaire obtiendra le certificat de "technicien certifié".

Toutes les personnes travaillant sur des systèmes de climatisation sur des véhicules et qui souhaitent obtenir un certificat valable pour la récupération de gaz à effet de serre fluorés des systèmes de climatisation sur certains véhicules motorisés. Aucune connaissance préalable n'est requise.

• Un jeu de transparents et une présentation PowerPoint.
• Des moyens de protection (lunettes de sécurité, gants) en nombre suffisant pour l'instructeur et les stagiaires.
• Un kit de détection de fuites par UV: une mesure de liquide de détection de fuites, une lampe UV et une paire de lunettes.
• Un appareil électronique de détection de fuites (sniffer)
• Un générateur d'air chaud
• Un véhicule muni d'un système de climatisation avec un ou deux raccordements de service d'accès facile.
• Un appareil d'entretien équipé d'au moins un manomètre afin de mesurer la pression du système de climatisation.
• Une pièce (ex. un condenseur) présentant une fuite. Ce composant doit présenter des traces de fuites détectables au moyen d'une lampe UV et d'un détecteur de fuites électronique
• Une bouteille de réfrigérant R134a avec un seul robinet.
• Une bouteille de réfrigérant R134a avec deux robinets.
• Une bouteille de récupération mentionnant clairement le poids maximal injectable de R134a et la tare de la bouteille (éventuellement la même que la bouteille mentionnée dans les 2 points précédents)

Remarque
La liste mentionnée ci-dessus concerne la formation.

Sont requis pour l'épreuve finale, par 6 personnes:

• Un appareil de récupération (station de service ou appareil de récupération).
• Un système avec un réfrigérant fluoré (un véhicule avec un système de climatisation, un stand didactique ou un medium de stockage fermé muni de raccordements de service).
• Des moyens de protection (lunettes de sécurité et gants) en nombre suffisant pour les candidats.
• Une bouteille avec un seul robinet.
• Une bouteille de récupération mentionnant clairement le poids maximal injectable de R134a et la tare de la bouteille (éventuellement la même que la bouteille mentionnée dans les 2 points précédents)
• Un générateur d'air chaud.