Systèmes additionnels pour moteurs à essence

Contenu de la formation

  • L'amélioration du remplissage des cylindres.
  • Les arbres à cames variables.
  • Le calage de la distribution variable.
  • Les principes et les applications divers de la suralimentation: turbo, compresseurs, intercoolers etc.
  • Les systèmes de régulation de régime de ralenti et les systèmes de régulation de papillon d'accélérateur.
  • Les systèmes de refroidissement et leurs composants de cartographie.
  • Les exercices pratiques et conseils à appliquer dans l'atelier.

Objectif

À l'issue de la formation, le stagiaire sera capable:

  • d'expliquer la structure et la fonction de l'optimisation de remplissage d'un moteur à essence;
  • d'expliquer la structure et la fonction de la suralimentation (suralimentation dynamique et suralimentation par compresseurs);
  • d'expliquer la structure et la fonction de la régulation de ralenti d'un moteur à essence;
  • d'expliquer la structure et la fonction de systèmes de refroidissement réglés par cartographie pour les moteurs à essence;
  • d'effectuer des travaux de contrôle et d'entretien ainsi qu'un diagnostic lors de recherches de pannes.

Public & connaissance préalable

Techniciens qui doivent travailler sur des systèmes de réglage des moteurs à essence modernes.
Ils ont de bonnes connaissances et une expérience pratique dans l'électricité et l'électronique automobiles. Ils connaissent également la technologie moteur moderne et les systèmes d'injection et d'allumage.

Ressources pédagogiques

  • Des manuels de formation (un par stagiaire).
  • Une présentation PowerPoint.
  • Plusieurs appareils de mesure: des multimètres, des oscilloscopes, une pince ampèremétrique et des appareils de diagnostic.
  • De l'outillage d'atelier classique.
  • Plusieurs véhicules ayant un système d'injection essence, un turbo et des composants spéciaux adaptés au contenu.
Secteur
Garage
Type
In Company
Session ouverte
Durée
≤ 1 jour
Prix session ouverte
€ 215.00 Hors TVA
Code:
201881

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